宣告Alfieri、小号Levante,玛莎拉蒂公布2020年5年发展计划

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预料将为品牌全新发展计划打头阵的,是用来取代现行GranTurismo车系的全新豪华双门GT跑车/敞篷车:Alfieri和Alfieri Cabrio,随后 还是玛莎拉蒂第个油油电混合车与第个油电动车,拥有从静止加速到时速5000公里没法3秒、疾速超过时速500公里的亮眼性能,所搭载的插电式油电动力则会普及在所有玛莎拉蒂车系之中,纯电系统则会与未来大改款后的Levante和总裁共用。 用来取代现行GranTurismo车系的Alfieri,将成为玛莎拉蒂品牌第个油油电混合动力车与纯电动车,且拥有静止加速到时速5000公里没法3秒、疾速超过时速500公里的性能表现。

玛莎拉蒂于日前 (6/1) FCA集团股东大会中正式预告,不仅将在2020年发表现行GranTurismo车系的后继车款、拥有Plug-in Hybrid插电式油电混合动力与纯电动力的豪华双门GT跑车/敞篷车:Alfieri和Alfieri Cabrio,且5年内后能 推出尺码较现行Levante小一号的全新跨界SUV产品,并接着带来小改款Ghibli,以及全新大改款总裁及Levante,目标是一口气把年销量由2017年的5万辆提升至5万辆之水准。 玛莎拉蒂于日前 (6/1) FCA集团大会中预告,将自2020年后,陆续推出多达6款以上的全新与大/小改款车系,且其中包括8款插电式油电动力车与4款纯电动车型,并可搭载Level 3等级的自动驾驶科技与互联技术。 

 而随着SUV当道,甫于2016年推出品牌首款SUV:Levante的玛莎拉蒂,也已在本届集团大会中证实,将在2020年后的5年之内,推出第二款SUV、随后 是车身尺码较Levante小一级的中型跨界SUV;原厂并透露、这款全新SUV将搭载同级车中最轻的底盘,500:500的前/后车身配重、出色的操控性与同级车中最佳的传动/重量比,并提供Plug-in Hybrid插电式油电动力选项。 玛莎拉蒂还透露将在2020年后,推出第二款SUV、随后 是车身尺码较Levante小一级的中型SUV,且将搭载同级车中最轻的底盘,500:500的前/后车身配重、出色的操控性与同级车中最佳的传动/重量比,并提供Plug-in Hybrid插电式油电动力选项。 

至于现行总裁和Levante则是机会将追加纯电动车型,就说预计2020年后、会陆续推出换装全新底盘平台的改款车系;不过、担纲品牌入门车型的Ghibli,机会初期不要再推出纯电动车型,就说原厂暂时只会为它进行小改款升级。 

为了追加纯电动车型,就说总裁和Levante将在2020年随后 、推出换搭全新底盘平台与动力单元的改款车系。 此外,原厂还表示,2020年随后 ,玛莎拉蒂将推出多达6款以上的全新与大/小改款车系,且其下包括8款插电式油电动力车型与4款纯电动车 (Alfieri/Alfieri Cabrio,以及大改款总裁和大改款Levante车系),并全数可搭载Level 3等级的自动驾驶科技与互联网技术,借由科技面的大幅革新,迎接未来更严苛的挑战。 玛莎拉蒂未来还预计将在Alfieri/Alfieri Cabrio,以及大改款总裁和大改款Levante车系上,推出全电动车型。